В Минске 13 августа начинается общественное обсуждение новой редакции генерального плана города. Документ определяет, что будут строить и сносить в столице до 2030-го. Об этом пишет госагентство «Минск-Новости».
По прогнозу чиновников, к 2030 году Минск будет выглядеть так: территория — до 38,1 тыс. га (прирост 2,8 тыс. га); население — 2,03 млн человек (прирост 25−30 тыс. человек); занятость — в сфере услуг до 79,8% (прирост 4,5%) и в сфере производства до 20,2% (сокращение на 4,5%); обеспеченность жилым фондом — 27,5 кв. м общей площади на человека (прирост 4,3 кв. м); уровень автомобилизации — 350 машин на 1000 жителей (1 автомобиль на 1 семью).
Новые земли будут резервировать за МКАД
«Площадь города остается почти неизменной. К ней добавляются около 2 тысяч га лесопарковых зон Минского района (южнее Заславского водохранилища) и примерно 1,2 тыс. га земель в районе национального аэропорта», — пишет издание.
В перспективе, до 2050 года, для того чтобы обеспечить минчан жильем с комфортными параметрами (до 35 кв. м на человека), дополнительно потребуется около 4,5 тыс. га пригородных земель.
Необходимые для строительства площадки предлагается зарезервировать за МКАД, где смогут вырасти новые жилые районы: Дегтяревка (на продолжении ул. Притыцкого), Щомыслица (на продолжении пр. Дзержинского), Сеница (на продолжении ул. Казинца и Лейтенанта Кижеватова), Ельница (на продолжении пр. Партизанского), Полигон (на продолжении пр. Независимости) и Цна (на продолжении ул. Л. Карастояновой).
Частное — под снос
Предполагается, что за счет возведения жилья, сокращения сноса усадебной застройки, реновации среднеэтажной застройки 1950−1970-х обеспеченность каждого жителя квадратными метрами увеличится с 23,2 до 27,5.
Новое жилищное строительство планируется: на свободных территориях — 430 га; на реконструируемых территориях — 461 га; на территориях трансформируемых объектов — 356 га; на территориях со сносом усадебной застройки — 240 га.
«Сохраняется прежняя стратегия относительно усадебной застройки столицы. Она направлена на максимальное сохранение частных домов в периферийной зоне города. Что касается территорий вдоль главных магистралей, то здесь, как и ранее, намечается снос», — пишет агентство.
Это касается прежде всего района ул. Орловской, М. Богдановича, Волгоградской, Севастопольской, Кнорина, Аэродромной — Авакяна, пр. Дзержинского — Жукова. Также снос планируется на реконструируемых территориях в районе ул. Челюскинцев — Одесской, в Лошице (микрорайоны 5 и 10), Чижовке (ул. Копыльская, Краснослободская, Уборевича, Клецкая), на территории в границах ул. Шаранговича — М. Горецкого, Притыцкого — Скрипникова — Академика Вышелесского.
«Однако судьба конкретных домов определяется только градостроительными проектами детального планирования конкретных территорий (ПДП). Что касается малоэтажного жилья (1−3 уровня), то, как и ранее, в основном намечены его снос и замена на высотки. Адреса и масштабы трансформации также определяются ПДП на последующих этапах проектирования», — говорит издание.
Продолжат строить метро и пустят нано-трамваи
В планах у архитекторов продолжить строительство Минского метрополитена с завершением его 3-й линии и началом работ на 4-й. Также на основе существующей трамвайной сети планируется создать линии скоростного электротранспорта (альтернатива традиционному трамваю).
Новые пути намечено проложить по радиальным направлениям между ветками метрополитена, а также по кольцевым направлениям. На севере столицы такой транспорт предполагается пустить в «Северный Берег», на западе — в Сухарево, на юго-востоке — в Серебрянку.
«Из нового — отказались от строительства в городе непрерывного 3-го автомобильного кольца, как предполагалось ранее. Сделано это для того, чтобы максимально сохранить водно-зеленый диаметр Минска и Лошицкую и Слепянскую водные системы, которые были бы значительно урезаны на нескольких участках при прокладке магистрали. Возводить станут полукольцевые межсекторные магистральные улицы с параметрами городских проспектов», — пишет агентство.