Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На Минщине троих иностранцев задержали за разбой — им по 17−18 лет. К делу подключился Интерпол
  2. На крупную сеть обуви набросились сначала пропагандисты, а потом силовики — из-за «экстремистских» детских кед
  3. В Литве на границе удивились, что в автобусе из Беларуси приехало очень мало пассажиров, и решили осмотреться внутри. Что обнаружили
  4. Москва может вновь объявить «энергетическое перемирие» ради тактической выгоды — в ISW объяснили, в чем она заключается
  5. Лукашенко рассказал, за что пообещал поставить к стенке вице-премьера
  6. У одного отказали ноги, другой отрастил бороду и говорит сам с собой. Лосик рассказал об осужденных за похищение Завадского
  7. Власти отобрали коттеджи под Минском и продали их на аукционе. Теперь там хотят построить спа-курорт
  8. Курс доллара опускается к минимуму, но есть нюанс. Прогноз курсов валют
  9. «Я пайшоў прыбіраць санвузел для сваіх дзетак». Экс-политзаключенный Дашкевич рассказал о «низком статусе» в колонии
  10. Беларусы лишились части заработка на перегоне подержанных авто в соседнюю страну


/

Потерявший управление танкер дрейфует к северу от острова Рюген в Балтийском море. По данным Морской аварийно-спасательной службы, которая работает на месте происшествия, на борту танкера находится около 99 000 тонн нефти, пишет BILD.

Танкер с российской нефтью дрейфует у берегов Германии. Фото: Морская аварийно-спасательная служба
Танкер с российской нефтью дрейфует у берегов Германии. Фото: Морская аварийно-спасательная служба

Речь идет о танкере Eventin, который ходит под флагом Панамы. Судно длиной 248 метров загрузило нефть в российском порту Усть-Луга и отправилось в путь 6 января. Конечным пунктом назначения был указан порт Саид в Египте.

Танкеру Eventin 18 лет, он является частью так называемого российского теневого флота, с помощью которого Россия обходит западные санкции, введенные из-за войны в Украине.

Российский «теневой флот» насчитывает более 100 танкеров и других грузовых судов в плохом техническом состоянии. Они курсируют под флагами других стран по Балтийскому морю, а их владельцы зачастую остаются неизвестными.